ビジネスマナー研修
ビジネスマナー研修

航空業界で役立つ

社外会議マスタースキル&リテラシーアップ

社外対応力を高める実践型研修。アポイントから会議進行まで、航空業界で役立つマナーとスキルを体系的に習得できます。

*本ページは対面研修(集合研修)タイプのサービス紹介ページです

航空業界で役立つ 社外会議マスタースキル&リテラシーアップ | 対面研修(集合研修)

 

MENTERが提供する人材育成 "3つの特徴"

IT実務に強い。
ショートカットからAIまで

IT実務に強い。ショートカットキーからAIまで

現場で即戦力となるスキルを習得できます。実際現場で必要となるWindowsの操作方法から生成AIなど最新技術まで。実践的なカリキュラムで、受講者のスキルアップを強力にサポートします。

DXツールを生かした
運営体制

DXツールを生かした研修の運営体制

講師の講義を聞くだけに留まらない、全員参加型の講義を目指しています。Quiz番組形式、ワークショップなどは、様々なDXツールを用いてより楽しくインプットできるよう心がけています。

受講者満足度は
平均9.1 p(10段階)

受講者満足度は平均9.1 p(10段階)

研修後のアンケートでは、受講者から高い満足度を得ています。講義だけでなく、グループディスカッションやワークショップを通して、学びを深め、行動変化につなげる工夫が満足度の秘訣です。

 

本講座について

航空業界における社外対応力を強化する、実践型オンライン研修

航空業界において、ビジネスパートナーや関連企業とのやり取りは、日常的に行われています。
「社外会議マスタースキル&リテラシーアップ」は、アポイントの取り方から名刺交換、会議の進行方法まで、現場で即活用できるスキルを体系的に学べる実践型研修です。
オンラインにも対応しており、全国どこからでも参加が可能です。

航空業界における期待される効果

社外とのやり取りがスムーズになり、信頼感やプロフェッショナリズムが向上します。
若手社員の教育や、異業種からの転職者への教育にも即効性があり、現場対応力の底上げが期待されます。

航空業界にとってのメリット

業務効率化と顧客・取引先との良好な関係構築に直結。
マナー違反による信用低下のリスクを軽減し、企業イメージの向上にもつながります。
また、全社で共通の対応基準を設けることで、組織全体の質の統一にも貢献します。

参考カリキュラム

社外会議の進め方について学ぶするコースです。アポイントから訪問マナーまで紹介しています。

カリキュラム一覧

  • はじめに:社外対応の重要性と航空業界での位置づけ
    航空業界ならではの社外対応の特徴と期待されるビジネスマナーを共有
  • アポイントメントの取り方
    電話・メールでの基本マナーと効果的なスケジューリング
  • メール文面の構成と敬語表現
    社外宛メールで信頼を得るための文面構築術
  • 訪問時の持ち物チェックリスト
    現場でのトラブルを防ぐための事前準備
  • 訪問先への移動時のマナー
    公共交通機関・社用車利用時の気配りポイント
  • 受付対応と名乗り方
    第一印象を左右する受付時のスマートな振る舞い
  • 訪問先での席次マナー
    役職や状況別の適切な座り位置の判断基準
  • 名刺交換の基本と応用
    個人・複数名対応時の名刺マナーを実演付きで習得
  • 会議室での立ち居振る舞い
    入室から着席までの自然な流れを身につける
  • 社外会議の進め方(導入〜クロージング)
    目的明確化・議事進行・議事録対応までの流れ
  • 会議中の言葉遣いと対応力
    適切な敬語表現と相手の立場を考慮した発言のしかた
  • 社外でのクレーム・要望の初期対応
    現場で困らないための“即応力”の基本
  • 同席者への配慮とサポートのマナー
    上司・同僚との連携を円滑に進めるサブ対応力
  • 会議後のフォローアップ術
    お礼メール・議事録送付・次回提案につなげるテクニック
  • 航空業界における他業種連携の注意点
    関連企業・官公庁などとの接点での対応事例紹介
  • 文化差・多国籍対応の基礎知識
    グローバルな現場でも通用するマナー視点を持つ
  • ケーススタディ:良い社外会議 vs 悪い社外会議
    ロールプレイを通じて違いを実感
  • 現場の“あるある”から学ぶトラブル防止策
    実際に起こった対応ミスとその回避方法
  • 会議資料の作成と事前共有の工夫
    読みやすく・伝わりやすい資料作成ポイント
  • 社外の信頼を得る話し方・聞き方のトレーニング
    対話における傾聴力と論理的な説明力の実践
  • 【ワークショップ】現場想定ロールプレイ
    受講者同士で航空業界の社外会議を再現し、実践トレーニング
  • 【発表会】グループごとの事例共有・フィードバック
    各自が学んだ内容を発表し、他チームの工夫も吸収
  • 【まとめ】行動計画の策定と現場での活かし方
    受講後に何をどう改善するか、自分自身のアクションプランを整理

国内、海外の航空業界における参考社外会議マスタースキル&リテラシーアップ事例

航空会社出身講師によるビジネス文書・メールマナー研修(SMBCコンサルティング)

  • 元航空会社客室乗務員が講師を務めるビジネス文書・eメールの書き方とマナー研修では、社外とのやり取りに不可欠なアウトプットスキルや好印象を与える表現力、IT活用による効率化などを実践的に学ぶことができる。
  • 受講者からは「文書やメールの作成方法を具体的に理解できた」「送信前チェックリストなど効率化・ミス防止につながる資料が役立つ」といった声が寄せられている。

航空管制官の社外コミュニケーション意識の変化(羽田空港)

  • 羽田空港の航空管制官は、パイロットとの無線交信を通じて「航空機ではなく、その背後にいる人間とコミュニケーションを取っている」と気づき、挨拶や声かけを意識するようになった。
  • この経験から、効率的かつ安全な管制に加え、パイロットに気持ちよく飛んでもらうための社外コミュニケーションの質向上が目標となっている。

航空会社の全社的な報告・コミュニケーション制度(NCA)

  • 日本貨物航空(NCA)では、全社的な報告制度や運航乗務員・整備従事者向けの定期訓練を通じて、社外関係者(他航空会社、空港、管制等)との情報共有やリスクマネジメントを強化している。
  • CRM(Crew Resource Management)訓練では、チームとしてのリーダーシップやコミュニケーションを学び、ヒューマンエラーの未然防止やトラブル対応力向上を図っている。
*引用元一覧
[1] https://menter.jp/training/shokuhin-shagaikaigi-kenshu/
[2] https://menter.jp/training/fooddeliver-shagaikaigi-elearn/
[3] https://www.smbcc-education.jp/seminar_detail/?eventNo=OK4S2-B0009
[4] https://schoo.jp/teacher/2562
[5] https://www.nca.aero/profile/csr/documents/2011anzen_hokokusho.pdf
[6] https://www.mhlw.go.jp/content/000482136.pdf
[7] https://keikikai.jp/wp-content/uploads/2020/04/Series_My_Work_10made.pdf
[8] https://www.jal.com/ja/sustainability/report/pdf/ir_2008.pdf

国内、海外の航空業界における参考社外会議マスタースキル&リテラシーアップ人材育成事例

日本航空株式会社(JAL):JALフィロソフィ勉強会とグローバル人材育成

  • JALは「JALフィロソフィ」と呼ばれる価値観・考え方を全社員で共有し、年3回の勉強会を実施。
  • グローバル化に対応し、海外現地職業訓練校との提携やリモート授業、eラーニング、講師派遣などで多様な航空人材を育成。

スカイマーク株式会社:全社的な育成体系とポータブルスキル習得

  • スカイマークは、部門を超えて連携できるリーダー育成を目的に、全社的な人財育成体系をゼロから構築。
  • 管理職層を中心に、専門外のポータブルスキル(他部門連携や対外的な視野を含む)を習得する研修を実施し、視野の拡大と学ぶ文化の醸成を目指している。

航空イノベーションアカデミー(業界横断型)

  • 産官学の第一線講師によるセミナーや研究会、グループワークを通じて、航空業界の中堅・若手を対象にイノベーション人材を育成。
  • 実際のグループワークでは、参加者が課題解決型ディスカッションや最終発表会を行い、業界を超えたコミュニケーション力や提案力を養成。
*引用元一覧
[1] https://souken.shikigaku.jp/30863/
[2] https://www.jiu.ac.jp/files/user/books/pdf/%E3%80%90%E7%B5%8C%E5%96%B6%E6%83%85%E5%A0%B1%E5%AD%A6%E9%83%A8%EF%BC%91%E3%80%91%E4%B8%83%E4%BA%95%E8%AA%A0%E4%B8%80%E9%83%8E_%E5%B1%B1%E4%B8%8B%E4%BF%8A%E4%B8%80_2024%E5%B9%B4%E5%BA%A6%E7%B4%80%E8%A6%81.pdf
[3] https://www.hj.sanno.ac.jp/cp/feature/201310/02-01.html
[4] https://www.jeri.or.jp/survey/202412-202501_02/
[5] https://gce.globis.co.jp/case/skymark-airlines/
[6] https://www.toyama-keikyo.jp/_wp/wp-content/uploads/2024/10/seibukouen2018.pdf
[7] https://www.ipa.go.jp/jinzai/skill-transformation/careerints/interview-04.html
[8] https://suite.logosware.com/storm-maker/voice/ibexair/

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